Janvier 2025
Éditorial
La période des fêtes est l’occasion de passer en revue l’année écoulée et de regarder vers l’avenir. Je suis toujours surpris de voir tout ce qui a changé et tout ce que nous avons accompli en une année.
Dans cette édition de l’OTP News, nous vous présenterons les résultats de l’enquête menée auprès de la population en 2024, notre contribution à la journée Futur en tous genres ainsi que les affinements apportés au modèle global des transports.
 
2025 sera une année bien remplie : nous devrons élaborer et soumettre au Conseil-exécutif, à l’intention du Grand Conseil, d’importants projets dans le domaine des transports publics, à savoir l’arrêté sur l’offre et le crédit-cadre d’investissement pour les années 2027 à 2030. En milieu d’année, le Conseil-exécutif soumettra en outre les six projets d’agglomération bernois à la Confédération. Celle-ci attend également des cantons qu’ils établissent des conventions d’objectifs avec les entreprises de transport d’ici à fin 2025. Au niveau fédéral, l’Office fédéral des transports continuera à travailler sur les projets d’aménagement de l’infrastructure ferroviaire. Nous y participerons de manière constructive afin de garantir la qualité du réseau de transports publics à l’avenir également. La 20ème journée bernoise des transports aura lieu vendredi 22 août 2025 avec des invités de marque.
 
Je vous souhaite une bonne lecture, de très belles fêtes et une excellente année 2025.
 
Christian Aebi, chef de l’Office des transports publics et de la coordination des transports

Enquête auprès de la population 2024 : un niveau de satisfaction élevé et de nouvelles habitudes de mobilité confirment l’attrait des transports publics
Dans le cadre d’une enquête représentative, la population du canton de Berne a une nouvelle fois déclaré être satisfaite du système de transports publics. La satisfaction a diminué de 5 % par rapport à 2020, mais se situe toujours à un niveau élevé. Les résultats de l’enquête confirment de nouvelles habitudes de mobilité, notamment en ce qui concerne le trafic pendulaire.

Journée Futur en tous genres 2024 : mobilité et transports publics – scénarios pour l’avenir
Le 14 novembre 2024, la journée Futur en tous genres de l’Office des transports publics et de la coordination des transports du canton de Berne s’est déroulée au pavillon d’information dédié au projet « Avenir de la gare de Berne ». Douze élèves de la 8H à la 10H ont ainsi pu obtenir un aperçu des activités de planification du trafic et des défis que pose la mobilité dans le canton de Berne. La visite de l’exposition et des chantiers de la gare de Berne figurait parmi les temps forts de la journée et a mis en lumière l’interdépendance entre mobilité et développement urbain.

Affinement des zones de trafic (ZT) du modèle global des transports du canton de Berne (MGT BE)
Pour maintenir la fiabilité et la pertinence du MGT BE, il est nécessaire de le mettre à jour périodiquement. Depuis la réalisation du premier MGT BE en 2010, les zones de trafic n’ont plus été adaptées au développement sociétal et territorial. Le canton a décidé de remédier à cela en vue de la prochaine mise à jour du modèle global.

Le chiffre : 23
En moyenne, les pouvoirs publics participent à hauteur de 23 centimes par personne et par kilomètre parcouru en transports publics (voyageurs-kilomètres). Sur les lignes du trafic régional et local commandées conjointement par le canton de Berne et la Confédération, la clientèle participe à hauteur d’un peu plus de la moitié des coûts en payant son titre de transport. La différence restante, c’est-à-dire les 23 centimes par voyageur-kilomètre, est financée par des subventions fédérales et cantonales. 

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Direction des travaux publics et des transports

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