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August 2022
Es ist so weit: Der 1. AÖV-Newsletter
Liebe Leserin, lieber Leser

Sie halten virtuell den 1. Original-AÖV-Newsletter in Ihren Händen. Eine lang gereifte Idee kommt zum Fliegen und ich bin überzeugt, dass die Welt der Mobilität und des öffentlichen Verkehrs auf Interesse stösst. Mit dem Newsletter haben wir den Anspruch, Interessantes mitzuteilen oder auch die eine oder andere Neuigkeit zum Thema «kurioses Wissen» zu verkünden. Neben der neulich vom Regierungsrat verabschiedeten «Gesamtmobilitätsstrategie Kanton Bern 2022» ergänzen weitere Aktualitäten und Neuigkeiten diese 1. Ausgabe der «AÖV News». Ich danke meinem früheren Co-Leiter Philipp Mäder und der Hochschulpraktikantin Deborah Bösch für die grosse Unterstützung bei der Erstausgabe und wünsche eine gute Lektüre.

Christian Aebi, Amtsvorsteher des AÖV

Ein zukunftsorientiertes Mobilitätssystem für den Kanton Bern
Kürzlich verabschiedete der Regierungsrat die Gesamtmobilitätsstrategie Kanton Bern 2022 zur langfristigen Ausrichtung der Berner Mobilitätspolitik. Der Vorsteher der BVD, Christoph Neuhaus, äussert sich zur aktualisierten Strategie, die auch Thema des Berner Verkehrstages 2023 sein wird. Zudem geben der frühere Leiter, Ulrich Seewer, und die Leiterin der Verkehrskoordination des AÖV, Katja Bessire, spannende Einblicke in den Erarbeitungsprozess der Gesamtmobilitätsstrategie von 2008 und 2022.

Wie sieht die zukünftige ÖV-Erschliessung im Korridor Bern – Köniz – Schwarzenburg aus?
Die längerfristige ÖV-Erschliessung von Köniz ist seit Jahren ein Thema. Köniz wird heute durch die sehr stark ausgelastete Buslinie 10, die Buslinie 17 und die Bahnlinie S6 nach Schwarzenburg erschlossen. Auf der Linie 10 (Ast Köniz) sollen ab 2025 Doppelgelenk-trolleybusse eingesetzt werden, die als Übergangs-lösung zur kurzfristigen Entlastung dienen. Eine im April 2022 gestartete Zweckmässigkeitsbeurteilung (ZMB) ermittelt jetzt die längerfristig zweckmässigste ÖV-Erschliessung.

175 Jahre Eisenbahn – Tag der offenen Baustelle
Vor 175 Jahren fuhr mit der «Spanisch-Brötli-Bahn» die erste Eisenbahn in der Schweiz. Gegenüber der Bäderkutsche verringerte sich dadurch die Fahrzeit zwischen Zürich und Baden von 3 Stunden auf 45 Minuten. Der Grundstein für die industrielle, technologische, räumliche und gesellschaftliche Entwicklung der Schweiz war gelegt. Der Tag der offenen Baustelle ermöglicht am 3. und 4. September 2022 einen Einblick in die grösste Bahnbaustelle im Kanton, wo der neue Bahnhof Bern entsteht.

Kantonaler Richtplan: Auffrischung bei der Mobilität und Neues zum Güterverkehr
Derzeit wird der kantonale Richtplan angepasst. Das AÖV hat die Inhalte zu den Themen Verkehr und Mobilität gemeinsam mit den kantonalen Verkehrs- und Raumplanungsämtern umfassend überarbeitet und neu strukturiert. Die räumliche Strategie wird mit den neuen Inhalten der Gesamtmobilitätsstrategie Kanton Bern 2022 ergänzt. Zudem sollen zwei neue Massnahmenblätter zum Thema Güterverkehr und Logistik in den Richtplan aufgenommen werden.

Pünktliche Buslinie Spiez – Interlaken
Die Ende 2020 in Betrieb genommene Buslinie Spiez-Interlaken funktioniert zuverlässig. Dies zeigt der Monitoringbericht zur Betriebsqualität, den das AÖV auf Antrag der Regionalkonferenz Oberland-Ost in Auftrag gegeben hatte. Die Linie hat die Erwartungen bezüglich Pünktlichkeit und Sicherheit der Anschlüsse erfüllt. Aufgrund der Ergebnisse des Monitorings wurden auf das Fahrplanjahr 2022 hin bereits einzelne Anpassungen am Fahrplan umgesetzt.

«Die Zahl»: 58
58% - So hoch ist der Frauenanteil beim AÖV, wenn nach der binären Geschlechterordnung gedacht wird. Damit ist unser Amt in der Welt des ÖV und der Mobilitätsprofis eine Ausnahmeerscheinung. Wir sind überzeugt, dass mit durchmischten Teams gute Resultate für alle Nutzerinnen und Nutzer zustande kommen.

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Bau- und Verkehrsdirektion des Kantons Bern

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